Храмы шума двигателя гоночного автомобиля

Конечно, автомобилестроители обычно уполномочивают футуристические здания от архитекторов рок-звезды служить метафорическими расширениями марки. Технический Центр генерала Motor в Уоррене, Мичиган, был разработан Eero Saarinen; средство аэродинамической трубы Феррари в Maranello, Италия, является работой победителя Приза Renzo Piano Pritzker.

Но никогда не соревнование так близко или настолько внутренний. В то время как первый сезон туристов двигается всей толпой через музей Мерседеса-Benz — здание открылось в мае — BMW мчится, чтобы закончить его собственное главное расширение его штаба группы в Мюнхене. Отличительный музей BMW формы чайной чашки ремонтируется как часть растягивания, и удивительно авангардистский проект наметил открываться летом 2007.

И так, мечта автомобильного любителя.

Мерседес-Benz: Историческое место

Место, чтобы начаться является музеем Мерседеса-Benz, основывался на освященном основании. Gottlieb Daimler и Wilhelm Maybach — основатели компании Daimler и справедливо названный изобретателями автомобиля — разбирались в их первых пыхтящих двигателях только ярды отсюда в начале 1880-ых; поблизости Мерседес-Benz' героически измеренные сборочные заводы Unterturkheim и Стадион Gottlieb Daimler.

Это здесь, что Мерседес-Benz хотел предоставлять своим 120 годам жилище истории — дрожь, моторизованный surreys первых лет, grosser седаны Третьего Рейха нацистов, и Серебряные Стрелки, упрямые автомобили соревнования компании с середины 20-ого столетия.

"Как структура музея, это является захватывающим," говорит Dennis Adler, автомобильный историк и автор четырех книг о Мерседесе-Benz.

"Это красиво построено, налагающий из внешней стороны и внушительное от внутренней части. Как утверждение технологии, это напоминает мне о SLR& McLaren" — Мерседес 200 миль в час, спортивный автомобиль высшего качества за 450 000$, говорит Adler. "Они - оба Мерседес 21-ого столетия."

В моей способности как автомобильный критик The Times' я был к Штутгарту много раз (Porsche также размещен здесь), но я никогда не встряхивал смысл сейсмического последствия, понимание последствий, хороших и плохих, которые происходят от этого места. Автомобиль изменил мир, и то изменение началось здесь.

Циники могли бы распустить музей Мерседеса как только другой храм корпоративного себялюбия, но некоторая часть его — возможно, ее толстая, сверхспроектированная крепость — кажется предназначенной как указатель к истории.

Внутри, есть девять уровней, исковерканных резко вокруг высокого открытого атриума, обеспечивая место, чтобы показать 160 автомобилей и другие транспортные средства. В этом здании, которое не знает правильных углов, слово "уровень" является просто удобным неправильным употреблением.

Разработанный как двойная спираль, интерьер изгибается и петли и льется через открытые места в пути, который бросает вызов странным архитектурным различиям, таким как этажи. Посетители берут футуристическую капсулу лифта к вершине и спускаются на скатах паркета, а-ля Музей Guggenheim в Нью-Йорке.

Я предоставлю специалистам право дебатировать, особенно эффективно ли здание — это, кажется, требует, чтобы две поездки в вершину видели все это, и общая топологическая структура действительно поставляет моменты "Где-лестница?" озадаченность — но это уверенный является архитектурное зрелище, утверждение корпоративного мастерства и современности, которая пытается очень трудно быть подавляющей. Это преуспевает.

"Я не знаю, хорошо ли это для архитектуры," говорит Paul Tesar, профессор архитектуры в государственном университете Северной Каролины и одноразовом Штутгартском жителе. "Но это, кажется, хорошо для бизнеса."

VW: двигатель в 'Автомобильный Город'

У ДРУГИХ автомобилестроителей есть свои фабрики достопримечательности и музеи. У фольксвагена есть свой собственный город. Примерно два часа к западу от Берлина на A2, в Вольфсбурге, Autostadt (буквально, Автомобильный Город) являются растягивающимся автомобильным тематическим парком.

Построенный в стиле немировой колонии, комплекс - безумное, прыгают футуристических зданий, некоторых с крышами, натянутыми от скошенных опор, некоторых с внешними стенами, волнующимися как морские змеи и все это вписанное мозаикой в пейзаж парка с большим соединительным озером. Разработанный Gunter Henn, Autostadt предлагает посетителям — удачливому пребыванию в Ритце-Carlton в университетском городке — полный день автоцентрального приключения.

Для детей есть LernPark, медленный курс, где они могут практиковать основные принципы вождения в электрических автомобилях (немцы относятся к ведущим навыкам очень серьезно).