Переход Ford Flex: квадратная сделка

С точки зрения упаковки - искусства помещения места самого годного к употреблению по наименьшему следу, углероду и иначе - Сгибание моет пол шваброй гаража с Вашим типичным полным размером SUV, такой как собственный Навигатор Линкольна Форда. Сгибать предложения приблизительно 83 кубических фута грузового пространства - жаль дети, не формы куба - по сравнению с приблизительно 103 для Navi-убийцы. Тем временем, Сгибание весит приблизительно 1 500 фунтов меньше и получает на 30 % лучшую экономию топлива (17/24 мили за галлон, город и шоссе). Для любого с большой семьей, которая хочет уменьшить массу от их gawdamighty SUV - все те в пользе, поднимите свои пустые бумажники - Сгибать компромисс довольно привлекателен.

Основанный на платформе Ford Taurus X - большом переходе, другими словами - Сгибание - по существу, гигантский фургон, приведенный в действие 3.5-литровым, 262-hp V6, направленным через автоматическое с шестью скоростями, с дополнительным полноприводной. Хорошо, это не с ядерной установкой или что-нибудь, но это адекватно для лимузина заводчика. У Сгибания есть ярмарка к хорошему ускорению, устойчивой и предсказуемой обработке, гражданским и рабским тормозам, и целое, динамичное из вещи, подано с глубоко сложенным спокойствием и хлопковым окружением, благодаря программе звукоизоляции, которая включает широкое употребление акустического стакана.

В аккуратном-уровне у этого есть гладкие группы крыши по каждому положению места. У этого есть рефрижератор honest-to-HДagen-Dazs между обширными ковшеобразными сиденьями второго ряда. У этого есть система мультимедиа голосовой идентификации, которая будет держать Вас обновленными на спортивном множестве и списках, погоде, движении, и даже направит Вас к станциям в области, продавая оцененный лучше всего бензин (это - Форд - система Microsoft Sync с обслуживанием Связи Путешествия Sirius - видит наше видео Сети в ). О господи, Сгибание делает все, но пеленает собаку и пишет курсовую работу Вашего ребенка.

И все же, прямо о теперь, никто не заботится. Таково оптовое страдание $5-per-gallon газ. Таков dysphoria, который проникает в рынок легковых автомобилей. Продажи в июне Форда, например, снижались на 28 %. Если Вы - серьезный инженер разработки новой продукции в Дирборне, Вы должны только хотеть съесть пулю.

Примите во внимание, что это берет где-нибудь с 20 до 36 месяцев для типичного транспортного средства, чтобы добраться до рынка. Как только траектория разработки новой продукции установлена, фактически невозможно изменить это, если цель перемещается.

В прошлом году, к сожалению, весь автомобильный мир был сбит с его оси, делая почти каждый новый автомобиль кажется немым, невежественным и несоответствующим. Но они не, или по крайней мере они не были. Когда это дебютировало как автомобиль понятия в 2005 (тогда названный Fairlane), Сгибание казалось заметно умным. Яркий бит гиперпроекта, с постсовременной беззаботностью, объединенной со своего рода сырым примитивизмом - брусковое - от профиля - то, что Вы ожидали бы, что 4-летний потянет с полным мелком - Сгибание принесло автомобиль - универсал в сардонический возраст. По сравнению со страшной глупостью кое-чего как Nissan Armada Сгибание было фактически авангардистским.

О, но теперь.

Возможно это - потому что я также работаю в осажденной промышленности, но мое сердце выходит в Форд на этом. Сгибание наполняется проницательными деталями. Например, дверные основания закруглены кромки, сокращены в тело таким способом очень уменьшить неродной в расстоянии. Поле зрения огромно. Интерьер является настолько просторным, настолько совершенно воздушным, что о единственных людях, которым не будет нравиться он, агорафобы. И это фактически получает довольно хорошее расстояние, полагая, что это - действительная аудитория на колесах. Если Вы не думаете так, выходите и магазин для более способного к месту транспортного средства, которое получает лучшее газовое расстояние. Только нет многих выборов.

Вот мой прогноз для Сгибания. Это - слишком хорошее транспортное средство, которое будет проигнорировано полностью. Это очистит продажи микроавтобуса далеко от лидеров лиги как Honda Odyssey, и Toyota Sienna (перепроектированная Chrysler Town & Country никогда действительно достигла скорости спасения). Это соберет внимание покупателей с большими семьями, и только теми с большими семьями. В течение шести месяцев Сгибание пошло от транспортного средства рынка товаров массового производства до продукта ниши, хотя я предсказываю огромные продажи в Юте.

Я далее предсказываю, что Сгибание будет хитом во флотах обслуживания, преобразованных в лимузины, такси и транспортные средства любезности гостиницы. У вещи есть больше места для ног чем старое такси Шашки.

И я предсказываю Сгибание, столь же хороший, как это, столь же на пункте, как это, не будет помогать Форду неокружить утечку. Вещи жестки на всем протяжении.

dan.neil@

2009 Ford Flex

Базисная цена: 28 995$

Цена, как проверено: 45 000$ (оценка).

Powertrain: 3.5-литровый DOHC V6 с выбором времени переменного клапана; автоматическая коробка передач с шестью скоростями; привод на передние колеса (дополнительный полноприводной)

Лошадиная сила: 262 в 6 250 оборотах в минуту

Вращающий момент: 248 фунтов-ноги в 4 500 оборотах в минуту

Вес ограничения: (БУДУЩИХ) 4 498 фунтов, 4 661 (AWD)

0-60 миль в час: 9 секунд

Колёсная база: 117.9 дюймов

Полная длина: 201.8 дюйма

Буксирование способности: 4 500 фунтов

Экономия топлива EPA: город на 17 миль на галлон, (регулярное) шоссе на 24 мили на галлон

Заключительные мысли: Несчастная Еда Форда