Глава семьи

Кстати текущих событий, я читал Alan S. Miller и новую книгу Канадзавы Satoshi, "Почему у Высших кругов общества Есть Больше Дочерей," удивительный бит науки популярности, которая поворачивает линзу эволюционной психологии по проблемам дня, всего от террористов - смертников к промышленности порно.

Эволюционные сделки психологии с поведенческими программными людьми унаследовали от их генетически успешных, увековечивающих разновидности предков. Почему молодые единственные мужчины, более вероятно, будут ксенофобскими? (Это имеет отношение к максимизированию сцепляющихся возможностей.), Почему может, мы перевариваем Sean Connery и Catherine Zeta-Jones как романтичное соединение, но не Lauren Bacall и Brad Pitt? Почему там так немного смертельно усталых мам? Высшие круги общества хотят знать.

Насколько это идет, Мельник и книга Канадзавы делают превосходную работу, объясняющую, как древние императивы размножения сообщают современному человеческому поведению. Но в непростительной ошибке в академической суровости нет никакого упоминания о микроавтобусах. И они называют себя учеными.

Да ведь например, женщины - мамы - бунтуют против микроавтобусов, когда они настолько очевидно выше SUVs и переходов в функции и способности? По сравнению со спортивными ютами микроавтобусы двигаются лучше и получают лучшее газовое расстояние. Они более безопасны и легче устроиться. С их раздвижными дверями и гибким размещением, они более удобны. Если женщины являются эволюционно зашитыми, чтобы поместить их потомство сначала, почему делают так многие выбирают неустойчивый SUV или только менее непрактичный переход? Почему рынок микроавтобуса cratering?

Очевидно, все это возвращается к саванне. Согласно эволюционной психологии, ценность женщин как потенциальные помощники была сообщена их юностью (изобилие) и сексуальная пригодность. Микроавтобус, однако, отсылает противоположный сигнал, что водитель старше (достаточно старый, чтобы уже иметь потомство) и выступавший - от репродуктивного рынка, так сказать. В культуре, где женщины тратят миллиарды, чтобы создать иллюзию молодежи, это - неудивительные микроавтобусы, боролись со встречным ветром рынка.

Но что относительно мужчин? Ах, это - то, где мой анализ становится захватывающим (как будто предшествующие не были достаточно захватывающими). На саванне, репродуктивно желательный мужчина был старше (а-ля Connery), более высокого разряда и статуса в пределах племени и командующий большим количеством его богатства. Врожденное программирование женщины имеет тенденцию одобрять мужчин с потенциалом, чтобы вложить капитал в ее потомство, передать ресурсы семье.

И именно поэтому 2008 Chrysler Town & Country Limited только могла бы быть самым сексуальным транспортным средством, которое мог когда-либо вести человек.

Позвольте мне чертить линию под этим: Эти 2 1/2 тонных толстокожих, с оттенками окна и Сетью Мультипликации на спутниковом телевидении Sirius, более сексуальны чем Феррари. В конце концов, ищущие помощника женщины действительно заботятся о двухместном, середина машинных спортивных автомобилей, которые идут 200 миль в час? Не в малейшем. Если они учитывают свои инстинкты вообще, они ищут человека с патриархальным отношением, один со средствами и склонностью воспитать семью. Так следующий раз Вы имеете свидание с незнакомым человеком, увольняете Sean John "Непростительный" одеколон. Свернитесь в микроавтобусе Города & Страны и только слушайте биологические звонки, уходят.

Это, пятое поколение изменяющего игру микроавтобуса Крайслера с 1983, довольно удивительно. На примерно 2 дюйма дольше чем предыдущая модель, это - также весьма немного blockier, вырезая больше кубических дюймов для интерьера, где Вы найдете, что ошеломляющее множество особенностей удобства и удобств и достаточно многих держателей чашки (13) устраивает приятную встречу бойскаута Домового. Явно, у Крайслера есть огромная акция в близнецах Dodge Caravan/Chrysler T&C, и компания полностью выложилась, делая эти транспортные средства лучше всего в классе. Тело, всесторонне оборудованное и легкое, чтобы двигаться, T&C, я предсказываю, даст Toyota Sienna и Honda Odyssey абсолютные судороги в демонстрационном зале.

Начало микроавтобусов Крайслера в середине - диапазон за 20 000$ (с 3.3-литровым, 175-hp V6 позади решетки), но наш тестер было верхушкой, Городом полной лодки & Страной, Ограниченной с убиванием покоряющих особенностей, включая двойные верхние видео показы.

Примерно всюду Вы смотрели было кое-что, чтобы восхититься. Окна в раздвижных дверях власти катятся по почти трем четвертям. Верхний пульт купает каюту в мягком косвенном освещении. Стандартные особенности включают отдаленный старт; раздвижные двери власти; горячий фронт - и места второго ряда; власть liftgate; камера заднего обзора и стоянка помогают датчикам; myGIG жесткий диск базировал единицу развлечения. Это - одна удивительная груда кож.

И, весьма значительно, дело идет как, воняют. У нашего тестера был 4.0-литровый, 253-hp V6 Крайслера, застегнутый к новой передаче с шестью скоростями. Ускорение Zero-to-60-mph составляет приблизительно 8.5 секунд. Держитесь к своим коробкам сока, детям.

Особенность подписи на 2008 - Шарнир уловки 'n, Идут, усаживая выбор: стулья капитана второго ряда вращаются вокруг, чтобы стоять перед местами третьего ряда. Маленький стол опоры (убранный в проходящем под полом купе) судороги между рядами, таким образом пассажиры могут играть в игры, ест, или - в крайних случаях - делают их школьные занятия. По существу, то, что сделал Крайслер, является объединением микроавтобус с дальним livability таможенного интерьера фургона. Это является только блестящим.

Естественно, третий ряд Убирают 'n, Идут, система является стандартной. Места третьего ряда сворачивают квартиру в грузовой пол, или они могут кувыркнуться назад, чтобы создать размещение задней двери, в течение тех ночей, наблюдая игры футбола. Очень прохладный выбор не на нашем испытательном транспортном средстве был третьим рядом власти. Стоит только нажать кнопку, места сворачиваются и исчезают в пол груза, или делают обратный щелчок. С тремя пассажирами Убирают 'n, Идут, скамья, фиксирующаяся, доступна для второго ряда; у этого есть выгода создания полного плоского грузового доступного пола. С Шарниром 'n Идут система, у Вас были бы лошади стулья 90-фунтового капитана от их скобок, чтобы открыть ту закрытую площадь. Каковы эволюционные значения грыж?

Что касается защиты семьи на саванне автострады, T&C's покрывал это также, со стандартным контролем за стабильностью и ABS, боковыми подушками безопасности стороны с тремя рядами, сторона водителя надувные подушки колена - чтобы не упомянуть явное ньютоново преимущество. Полностью нагруженная модель как наш, смазанный салом с сервомоторами и электроникой, почти наверняка весит 5 000 фунтов.

Я допускаю, что значения эволюционной психологии, ну, в общем, тревожны. Таким рассуждением именно женщины должны вести кокетливый Porsches и Корветы. Тем же самым рассуждением мужчины - кто навсегда пытается закрыть сексуальное условное депонирование - должны действительно вести транспортные средства, которые передают их пригодность как помощников. Столь же странный и извращенный, как это может казаться - и это делает - мужчины средних лет, оснащающие вокруг в микроавтобусах (как я), проклятые сексуальный. Эй, я не делаю правила. Я только следую за ними.

dan.neil@