Скалы Рубикона (минус скрежеты)

С тех пор, как первые Гражданские модели Джипа начали катиться от Willys-сухопутной сборочной линии в заключительные дни Второй мировой войны, эти хулиганы задворок были определены простотой каменного топора и холоднокатаной стальной крутизной. Через многие поколения, несколько корпоративных владельцев (Willys, Kaiser-джип, AMC, DaimlerChrysler) и много названий (CJ, YJ, TJ), свирепый небольшой терьер Джипа поддержал ясное утверждение миссии, отраженное в его запасных интерьерах, сменных дверях полуструктуры, свисающих вершинах холста, ветровых стеклах сгиба вниз и Железный век бегущем механизме.

Если я должен был выбрать одно транспортное средство, чтобы выдержать Конец света, это должен будет быть Спорщик Рубикон. Это - большинство испытанного вездехода компании, с могущественной Dana 44 фронта осей и тыл, сверхпрочный случай передачи с ползанием 4.0:1 отношение низкого диапазона, 10 дюймов высоты конструкции от пола до потолка на 32-дюймовых шинах грязи-и-снега, захватывая передние и тыловые дифференциалы и съемный передний антитрубчатый каркас, который учитывает больше артикуляции колеса по препятствиям как высоко сложенные тела непоставленного.

Но как ежедневный водитель? Возьмите меня теперь, Бога. Недавний старинный Спорщик холодно (или является горячим, в зависимости от погоды), шумным, сильно вибрирующим, неустойчивым и совершенно утомительным, чтобы двигаться. Попытаться поднять автомобиль с откидным верхом холста, с его ярдами застежек - молний Застёжки на липучке, означает чувствовать себя подобно Laocoon борьба змеи. Спорщик Джипа, согласно многим веселым-themed вебсайтам, фавориту веселого и лесбийского сообщества. Вы идете, девочка. Меня, я буду ждать автобуса.

Так теперь, предположите, что Вы - планировщик продукта Джипа. У Вас есть это изобразительное транспортное средство - действительно, сердце и душа Вашей марки. Вы знаете, что это столь же удобно как покрытое кожей колено, но Вы не можете пожертвовать его cred для бездорожья за комфорт позера. Вы также знаете, что a) семь в 10 покупателях никогда не идут более далекие для бездорожья чем кино для автомобилистов, и b) Тойота Крейсер FJ, Nissan Xterra и Жужжалка, которую H3 предлагают вообще большему количеству приемлемых транспортных средств с почти сопоставимыми лесными отбивными как Спорщик. Что сделать?

Для new-for-2007 JK ряд, Джип предпринял много мер по воспитанию, которые в основном скромны и эволюционны. Шасси транспортного средства более тихо и более усовершенствовано, с более глубоким смыслом умеренной основательности (не слишком много дрожи или скрежетов); Спорщик чувствует себя лучше установленный на асфальте (не в последнюю очередь, потому что это на 5 дюймов более широко чем предыдущее поколение); powertrain, теперь основанный на 202-hp, 3.8-литровом верхнем клапане V6 с электронным контролем за дросселем, является более шелковистым и чувствует себя более стукнувшим в машинный залив (по сравнению со старыми действующими шестью, которые чувствовали, в полном порют, как это мог бы подскочить через капот).

Все же многие уважали традиции, останьтесь: новый Спорщик является медленным, например. Наше испытательное транспортное средство, 2007 Спорщик Неограниченный Рубикон с автоматической коробкой передач с четырьмя скоростями и всеми рок-ползающими отдельно оплачиваемыми предметами (4 442 фунта), ускоренные к 60 милям в час через 12 секунд с фиолетовым лицом и, продолжило сталкиваться с аэродинамической кирпичной стеной приблизительно в 85 милях в час.

Но скромные и эволюционные меры заканчиваются там. У Спорщика есть тонны нового материала - более удобные места и обивка; обновленные звуковые системы; и новые удобства, включая дополнительные окна власти и двери, который является довольно опрятным подвигом для транспортного средства со сменными дверями. Те, кто хочет к, могут пони для мультимедийной системы развлекательно - информационной передачи MyGIG, с интегрированной навигацией, игроком DVD, спутниковым радио и жестким диском на 20-гигабайты с портом USB, чтобы загрузить Ваш iTunage. Не плохо для транспортного средства, которое Вы можете ополоснуть со шлангом.

Эти интенсивные изображением Игрушки Tonka, не удивительно, действительно нравящиеся детям, и стандартный трубчатый каркас безопасности Спорщика - слабое утешение к фреттингу родителей. Новый Спорщик телеграфирован с контролем за устойчивостью электронной оболочки, ABS и электронным уменьшением рулона.

И все это бледнеет по сравнению с самым большим изменением: выбор двух дополнительных дверей. Неограниченная модель (в X, Сахара и уровни отделки салона Рубикона, начинающиеся в 21 190$ для двух приводов колёс X), является первой через 65 лет, чтобы предложить четыре двери, и это - единственная четырехдверная обратимость на рынке. Приспосабливать сказало, что двери, Джип добавил 20.6 дюйма к (116.0-дюймовой) колёсной базе и полная длина (184.4 дюйма). Внезапно, Аккуратный Bumppo - семьянин, или даже переключение жителя пригорода schlub. Я также ожидаю видеть несколько из них используемых как шаттлы гостя в гостиницах eco-туризма в дебрях Cancun.

Тыловые двери открывают на тонком, трудно, вертикальном многоместном нераздельном сиденье - некоторая степень личного страдания, являющегося признаком истинного энтузиаста Джипа. Но щелкните этим местом вниз - подголовники отрекаются энергично, поскольку seatback положен, квартира - и грузовое пространство становится огромной, 82 кубических фута вложенного переноса механизма. Под полом груза есть также скрытое грузовое мусорное ведро. Дополнительное место отвечает на одну из дилемм не-roading жизни в CJ/Wrangler: где помещать ценность недели пищи, топлива, воды и инструментов? Энтузиасты обратились к висящим Канистрам от стоек вне транспортного средства, что означает, что механизм не безопасен и может также поймать на щетке и препятствиях.

Неограниченное также доступно с седаном с тремя частями, но Вы не можете убрать седан на борту.

Большой обмен Unlimited's, который обеспокоит простую горстку ужасных энтузиастов и никого больше, состоит в том, что более длинная колёсная база делает это немного менее проворным в кустарнике. Например, более длинная колёсная база означает более широкий диаметр превращения. Двухдверный Спорщик Рубикон может обернуться в опрятных 34.9 футах; Неограниченное требует довольно навигационных 41.3 футов. Тогда есть вопрос угла продолжения текста, который описывает, окольным способом, высотой препятствия, которое транспортное средство может пересечь, не таща его основание. В двухдверном Спорщике Рубикон это - 25.3 степеней; в Неограниченном Рубиконе это - 20.8 степени. Спорщик нового поколения также существенно более широк, что означает, что это не может пронизывать узкие следы также.

Это сказало, Спорщик, Рубикон - двухдверный или четыре - является бесспорно самой крепкой частью аппаратных средств для бездорожья, Вы можете подкупить демонстрационный зал. Правда, у этого нет весьма интегрированного проекта и упаковки Nissan Xterra или Тойоты Крейсером FJ; оба из тех транспортных средств были проектами чистого листа, в то время как у Спорщика есть много наследства, чтобы справиться. Назовите это литературной традицией, если Вам нравится. Спорщик Неограниченный Рубикон является более цивилизованным чем когда-либо, но это - все еще благородный дикарь. Бондарь был бы горд.

dan.neil@

2007 Спорщик Джипа Неограниченный Рубикон

Базисная цена: 28 235$

Цена, как проверено: 31 270$

Powertrain: 3.8-литровый, верхний клапан V6 с электронным дросселем; автоматическая коробка передач с четырьмя скоростями; сверхпрочный случай передачи (4.0:1 медленное передаточное отношение); с помощью электроники захватившие передние и тыловые дифференциалы; частично занятый привод на четыре колеса.

Лошадиная сила: 202 в 5 000 оборотов в минуту

Вращающий момент: 237 фунтов-ноги в 4 000 оборотов в минуту

Вес ограничения: 4 442 фунта (с автоматическим)

0-60 миль в час: 12 секунд

Колёсная база: 116.0 дюймов

Полная длина: 184.4 дюйма

Экономия топлива EPA: город 17 миль за галлон, шоссе на 19 миль на галлон

Заключительные мысли: Возможно не Неограниченный, но менее ограниченный